长城汽车一季度业绩暴增超17倍

市值超2000亿元的长城汽车，一季度业绩亮眼。

4月24日晚间，长(zhǎng)城汽车(601633)披露一季报，2024年第一(yī)季度实现营业(yè)收入428.6亿(yì)元，同比增(zēng)长47.6%；净利润32.28亿元，同比增长1752.55%。对(duì)此，长城汽(qì)车表示，报告(gào)期内整车销量增长(zhǎng)及(jí)单车收入(rù)提升。

同日，长(zhǎng)城(chéng)汽车还发布了一纸关于“提质增效重回报”行动方案的公告(gào)，公司致力于建立研、产、供、销的全球化(huà)体系布局，下一步，长城汽车将(jiāng)在新能源和智能化(huà)领域持续深耕，在技术创新上加大投入，重点(diǎn)聚(jù)焦用户真实(shí)用车场(chǎng)景，将更多前(qián)瞻(zhān)性创新成果应用到旗下(xià)车型。

实际上，受益于整车销量和出口业(yè)务的增长，长城汽车一季度业绩(jì)大增此前市场(chǎng)已有征(zhēng)兆(zhào)。4月(yuè)1日晚间，长城(chéng)汽车发布3月销(xiāo)量数据。长城(chéng)汽车3月(yuè)销售新车100276辆，同比增长11.02%；新能源(yuán)车销(xiāo)售(shòu)21882辆，同比增长66.34%；海外销售35815辆，同比增长60.66%，创历史新高。

分品(pǐn)牌来(lái)看，一(yī)季度，长城(chéng)汽车旗下各个品牌(pái)均迎来增长。其中，哈弗品牌(pái)3月销售54055辆，长城汽车一季度业绩暴增超17倍同比增长13.99%，1—3月销售157889辆，同比增长25.53%。魏牌3月销售3608辆，同比增长182.98%，1—3月销售9608辆，同比增长182.34%。坦克(kè)SUV3月销售18953辆，同比增长58.60%，1—3月销售49184辆，同比增长103.16%。欧拉品牌3月销售6022辆，1—3月销售15029辆(liàng)。长城皮卡3月销售17569辆，1—3月(yuè)销售43495辆。

对此，国海证券发布研报(bào)认为，公司(sī)3月销量延续增(zēng)长(zhǎng)，新(xīn)能(néng)源(yuán)和出海战略持续推进。目(mù)前长城五(wǔ)大品(pǐn)牌市场表现持续向好，预期未(wèi)来公司将进一步丰富(fù)全球产品矩阵(zhèn)，坚持“生(shēng)态出海”，发挥“整车制造+供应链体系”系统优势(shì)，持续提升国际市(shì)场竞争(zhēng)力。

值得(dé)一提的是(shì)，目前，长城(chéng)汽车开启新一轮组织调整，长(zhǎng)城汽车董事长魏建军走向台前抓营(yíng)销。

据媒体报道，长城汽车的新一轮组织调(diào)整中，特别强调(diào)了(le)中台的角色(sè)。公司扩展了(le)中台数量至8个，包(bāo)括(kuò)新增的新媒体直播运营中(zhōng)台和商品管理中(zhōng)台，这(zhè)一系列组织由长城汽车首席增长官李(lǐ)瑞峰统管，直接向魏建军汇报。长城汽车的调整不仅涉及内部管理架构的优化，还包括对营销策略(lüè)的重(zhòng)新定位。在(zài)营销方(fāng)面，魏建(jiàn)军(jūn)亲(qīn)自领导这一方向的调整，反(fǎn)映(yìng)出公司对营销活动重视程度的提(tí)升。

今(jīn)年以来(lái)，汽(qì)车零售市场持续(xù)向(xiàng)好。4月9日，乘联(lián)会发布数据显示，今年(nián)一(yī)季度乘用长城汽车一季度业绩暴增超17倍车累计零售量达482.9万辆，同比增(zēng)长13.1%。其中，出口量更交出增长超三成的成(chéng)绩单。今年(nián)一季度乘(chéng)用车出口量达106.3万辆，同比增长36%。其中，3月出口量达40.6万辆，同比增长39%，环比增长36%，创历史最高月度出口量纪录。

乘联会方面认为，2024年一季(jì)度车市零售基本(běn)实现预期中的开门红走势(shì)，3月同(tóng)比、环比均高增长的重要原因(yīn)是春节因素带来的节后消费恢复。春节后的价格战迅速升温，随之形成明显消费观望现象，加之(zhī)对部分(fēn)新车(chē)的关注以及对以旧(jiù)换新政策的预期，3月(yuè)车市呈现慢热(rè)型启动(dòng)。

针对4月份的乘用车市场(chǎng)展望，乘联会方面认为，由于(yú)从今(jīn)年2月春节后开始(shǐ)出现的、持续的一系列车型降价事件和2022年起上市的新能(néng)源车型(xíng)陆续进入产品改款升级阶段，此预期加重了观望心理，消费者希(xī)望等车市稳定后再购车。随着近期小米(mǐ)汽车(chē)上市和新(xīn)一(yī)轮相关车型价格(gé)的进一步调整，且4月份是新车型密集发布期(qī)，市场(chǎng)的(de)消费(fèi)热情会逐步被激发(fā)。

全国乘用车市场信(xìn)息联席会秘书(shū)长崔东树表示，随着新能(néng)源车各技术(shù)线路的细分市场逐步成熟，新车型极大地丰富了消费选择，产品供给的增加带来的同质化也(yě)会加剧竞争。今年价格战(zhàn)大(dà)概率会以降价促销和定位下探等多模式混合展开，新能源厂商会包装更多的权(quán)益优惠来稳定产(chǎn)品价格(gé)。2024年是新能源车企站稳脚跟的关键年，竞争注定非常激烈。

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