又有巨头“截胡”小米SU7？

来源：e公(gōng)司

小米SU7再(zài)遭(zāo)“截(jié)胡”？

4月(yuè)23日，有(yǒu)消息(xī)称，蔚(wèi)来线下销售(shòu)门店针(zhēn)对已下定小(xiǎo)米SU7的消费者(zhě)推出了5000元的补(bǔ)贴。

对此，证券时(shí)报·e公司记者向多位蔚来销售核实。其中一位销售向记者明确(què)表示，蔚(wèi)来销售门店的确推出了这样的(de)活动，但不是针对所(suǒ)有小米SU7的订购用户。

“这个补贴是针对那些在小米汽车(chē)锁单，无法退定金的用户推出的(de)。如果这些用户转买(mǎi)蔚来(lái)的产(chǎn)品，我们将补偿用户5000元(yuán)。”该销售表(biǎo)示，补偿的5000元并不是(shì)现金，而是直接(jiē)抵(dǐ)扣在购(gòu)车款中。

这意味着，如果用户最终没有在蔚来(lái)购买汽车(chē)产品(pǐn)，则无法享受以上5000元的补贴。

值得一提的是，华(huá)为与奇(qí)瑞打造的智界S7终端销售方面也透露(lù)出信息，如已在小米SU7下(xià)单(dān)并锁单，购(gòu)买任意一款智界S7，付完(wán)尾款后，可在车(chē)价(jià)上抵扣小(xiǎo)米(mǐ)SU7锁单(dān)不可(kě)退的5000元定金。

对此，华为与奇瑞(ruì)方面并未(wèi)进行官方说明又有巨头“截胡”小米SU7？。截至记者发(fā)稿前，上述两家公司(sī)也未对相关情(qíng)况进行回复(fù)。

值得关注的是，在多家车企推出(chū)针对小米 SU7下(xià)单用户进行“抢单(dān)大战”的同时，小米公司创始(shǐ)人、董事长雷军通过微博不断释放公司的交(jiāo)付(fù)信息。

4月22日，雷(léi)军发文称，目前小(xiǎo)米SU7的产能和交付速度正在快速提升，标准版和Max已经提前交(jiāo)付(fù)。不少准车主在小米汽车APP里(lǐ)发现，预计交付时间提前了。2024北京车(chē)展上，小米汽车会详细介绍公司的产能和交付计划。

4月23日，雷军再度发布多条微博，表示今天是小米投资(zī)者日，公(gōng)司公布了小(xiǎo)米(mǐ)SU7锁单量，截至4月(yuè)20日，小米SU7锁单量超过了7万辆。

“我们目前正在全力扩充产能，全年交付目标会超过10万辆。原计划标准版、Max 4月底开始交(jiāo)付，现在提前到4月18日。”雷军表示。

从年初的“价格战”到目前(qián)的“抢单大战”，新能(néng)源汽(qì)车市场的竞争愈演愈烈，产业的既有格局也发生了微妙(miào)变化。争(zhēng)夺市场蛋糕，成为当下(xià)新能源车企的主要目标。

4月22日，销量持(chí)续表现稳定的理想汽车也坐不(bù)住了，公司官宣(xuān)即日起，2024款理想(xiǎng)L7\L8\L9以及理想MEGA全系降价，降价幅度达到1.8万元—3万元。其中L7、L8Pro版本售价下调1.8万元，其他L系列车型(xíng)降(jiàng)价(jià)2万元，MEGA降价3万元。

对此，平安证券(quàn)发(fā)布研究报告称，车(chē)企需要在销(xiāo)量规模(mó)和单车盈(yíng)利方面取得平衡，理(lǐ)想L系列所处细分(fēn)领域竞争形势相对较好，此次降(jiàng)价(jià)和配置调整有利于其(qí)全年销量目标的达成。