美充电桩巨头破产难以盈利成行业“魔咒”

近日，知名充电美充电桩巨头破产难以盈利成行业“魔咒” style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>美充电桩巨头破产难以盈利成行业“魔咒”桩巨(jù)头Tritium宣布破产。这家比特斯拉(lā)还要早两年成立的充电桩公司，2022年在纳斯达克市场上市，市(shì)值一(yī)度高达20亿美元。随着破产计划的(de)披露，其股价一日内暴跌66%，市值缩水至不足400万美元。

作为最早一批投身于充
电桩行业的企业，Tritium破产的核心原因在于美国电动车市场增长乏力。尽
管(guǎn)美国是全球新能(néng)源汽车增长的第三(sān)大市(shì)场，但其电动车的(de)渗透率相较于中国和(hé)欧洲，仍然处于较低(dī)水平。有数据显示，2021年美国的电动车渗透率仅为4.34%，而中(zhōng)国和欧洲分别为15.5%和21%。
在这样的市场环境下，处于(yú)第三方的充电桩运营企业普遍面临盈利难题。Tritium的财(cái)报(bào)显示，尽管营收逐年增长，但净亏损也在持续扩大。公司营收从(cóng)2020年的3444万(wàn)美元，增长至2023年(nián)的(de)1.21亿美元，但增收不增利，始终(zhōng)未能实现盈利目(mù)标。此外，Tritium的资产负债率在2023年末(mò)达到了152%，现金流状况(kuàng)堪忧，这无疑加剧了(le)公司的财务危机。
尽管Tritium曾有意进军中(zhōng)国市场，希望借助中国电动车市(shì)场的快速增长来实现业务的转(zhuǎn)机，但最终未(wèi)能如愿。实际上(shàng)，就算Tritium成功进军中国市场(chǎng)，可能也(yě)难以摆脱困境，因为赚不到钱是充电桩(zhuāng)行(xíng)业(yè)存(cún)在的普遍问题。
充电桩企业在扩大市场份额的同时，也承受着巨大的成本压 力。此外，随(suí)着市场(chǎng)竞争的加剧，为了吸引和留住用户，充电桩企业不得(dé)不(bù)投入更多的资金用于技术(shù)研(yán)发和提升服务质量，这同样也加剧了企业 的财务负担。
而在(zài)现实层面，一方面(miàn)，充电桩的建设和运营成本高昂，而收入却难以覆盖成本，导致(zhì)企业长期处于亏损(sǔn)状态；另一(yī)方(fāng)面(miàn)，车企自建的充(chōng)电网络和电网的制(zhì)约，也(yě)对第三方充电桩运(yùn)营商构成了双重压(yā)力。
在主业(yè)稳定发展的基础上(shàng)，通(tōng)过充电桩业务(wù)来拓宽收入来源、增强企业竞争力，同时(shí)借助主业的核心优势和资源，为充电桩业务提供支持(chí)，可(美充电桩巨头破产难以盈利成行业“魔咒”kě)以在一定(dìng)程(chéng)度上分散风(fēng)险，从而实(shí)现互补发(fā)展(zhǎn)。面对当前充(chōng)电桩(zhuāng)行业的盈利(lì)难(nán)题和(hé)激烈的(de)市场竞(jìng)争，将充电桩作
为一项副业来经营，或许是一个更为明智的选择。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 美充电桩巨头破产难以盈利成行业“魔咒”