一张图：波罗的海指数因大型船舶运价下滑而下跌

　　来源(yuán)：汇通网

　　最新(xīn)数据显示，2024/08/30波罗的(de)海干散货指数（BDI）报1814点，较(jiào)前(qián)值跌0.71%，创3天最大跌幅，其中，巴拿马型运费
指数（BPI）报1316点，较前值跌(diē)1.13%，海岬型(xíng)运费指数(shù)（BCI）报3099点，跌0.64%，超灵(líng)便(biàn)型船运价指数（BSI）报1306点，跌0.46%。波罗的海干散(sàn)货指数+三大分项的最新720天走势图、十(shí)年走势图等详见汇(huì)通财经特制图(tú)表。

　　波罗的海交易所干散货海运指数从上个交易日创(chuàng)下一个(gè)多月以来的高点回落，因为大型船舶的运价在周五(wǔ)出现下(xià)滑。

　　综(zōng)合指数（包括好望角型、巴拿马型(xíng)和超灵(líng)便型船舶的运费）下跌13点，或0.7%，至1，814点。不过，该(gāi)指(zhǐ)数本月呈上涨趋势，迄一张图：波罗的海指数因大型船舶运价下滑而下跌今已上(shàng)涨 约7%。

　　海(hǎi)岬型船运价指数下(xià)跌(diē)20点，至3，099点，跌幅0.6%，但有望创下5月份以来的最(zuì)佳月度表现。

　　海岬型船通常(cháng)运输(shū)15万吨货物，例如铁矿石(shí)和煤炭，其平均(jūn)日收益减(jiǎn)少170美(měi)元，至25，700美元。

　　巴拿马型船运价指数下跌15点，至1，316点。该合约
有(yǒu)望创下2023年5月以来最糟(zāo)糕的一个月。

　　巴(一张图：波罗的海指数因大型船舶运价下滑而下跌bā)拿马型(xíng)船通常运载约60，000-70，000吨(dūn)煤炭(tàn)或(huò)谷物货物，其平均日收益下跌132美(měi)元，至11，843美元。

　　与此同(tóng)时，铁矿石期货价格周(zhōu)五下跌，受近期需(xū)求持续下滑(huá)和主要生产国中国(guó)库(kù)存增加的影(yǐng)响，但有
望连续第二(èr)周上涨。

　　在小(xiǎo)型船舶中，超灵(líng)便型船运价指数下跌6点，至1，306点(diǎn)。

责任编辑：李桐

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