刘科：纯电动车是对人类能源的浪费，表面上是电开车，实际上是煤开车

凤凰网财经讯 9月2-4日，“新机遇·新(xīn)活力——凤凰湾(wān)区财(cái)经(jīng)论坛2024”于横琴(qín)粤澳深度合作区盛大举行。本次论(lùn)坛由凤凰卫视、凤凰网主办，横琴粤澳深度合作区执行(xíng)委员会(huì)联合主(zhǔ)办(bàn)。

澳大利亚技术科学与工程院外籍院士、南方科技大学创(chuàng)新创(chuàng)业(yè)学院院长刘科在会(huì)上表(biǎo)示，他支持电动车，但反对纯电动，他认(rèn)为(wèi)纯电动车是对人(rén)类能源的浪费。

刘科提到甲醇插电式混动车型。他表示，每个人一年可能只有春(chūn)节(jié)回家(jiā)需要(yào)600公里的续航，平(píng)时(shí)正(zhèng)常上下(xià)班只需要120公里就足(zú)够了，而(ér)电(diàn)动车(chē)为了保证600公里的续航，必须扛着(zhe)600公斤的电池来回跑，这(zhè)是对人
类能源的浪费。他建议，把600公(gōng)斤电池减到120公斤，车(chē)上装续(xù)航(háng)50公里的 “塑料桶”（形容电池储电(diàn)）和小型的绿色甲醇增程(chéng)器，比如从深圳跑长沙(shā)，可以用电把这个“桶”加满，边走边充，不需要建那(nà)么多快充站。

“如果现在纯电动，电网有(yǒu)什么电就用什么电，60%多还是火电刘科：纯电动车是对人类能源的浪费，表面上是电开车，实际上是煤开车，表面上是电开车，实际上是(shì)煤(méi)开车。”刘科说，“只有
是用慢充，几百块钱一个，家家户(hù)户晚上没(méi)事就插上去，电只有(yǒu)在最便宜的绿电时(shí)候充(chōng)，才能让(ràng)电动车真正变成绿电的消纳器。”

刘科提到去年冬天湖北(běi刘科：纯电动车是对人类能源的浪费，表面上是电开车，实际上是煤开车)暴雪中电动车(chē)堆在路上的情景，他表示，到冬天，甲醇(chún)发电的余热就可以让电池处于最佳温度，这些问题都可(kě)以解决。如果将来燃料电池(chí)真正发
刘科：纯电动车是对人类能源的浪费，表面上是电开车，实际上是煤开车展，绿(lǜ)色甲醇就是广义氢能(néng)，就是氢的常温、常(cháng)压储用载体。

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