雷军现身北京车展回应SU7焦点问题喊出再投百亿计划

作为小米集团（1810.HK）进军汽车(chē)市场后发布的首款车型，小米SU7自3月28日上市后受到诸(zhū)多关注(zhù)。

Wind数据显示(shì)，小米(mǐ)SU7上市以来，小米集团股价累计涨12.47%，期间一度涨(zhǎng)至17.37港元/股。

4月25日，小米集团(tuán)创办人、董(dǒng)事(shì)长兼CEO雷军现身2024北京国际车展，宣布小米SU7正式发布28天后(hòu)锁单量(liàng)达到75723台，并已交付5781台。

21世纪(jì)经济报道记者在现场获悉(xī)，这(zhè)一数字创下了业内新品牌首款车型上市(shì)首(shǒu)月的交付量(liàng)新(xīn)纪录。目前，小(xiǎo)米汽车正加速扩产，2024年小米SU7的全年交付目标已(yǐ)提升为10万台。

汽车业务是小米生态的最后一块拼图。华安证券研(yán)报指出(chū)，看(kàn)好小米汽车流量+渠道+智能化+生态+性价比(bǐ)五大核心优势，小米汽车(chē)有望打开公司新的(de)收入增长曲线。

力扩产(chǎn)能

“小米SU7发布会到今天，我(wǒ)感觉过了好长时间，其实只有28天。”雷军在展会上透(tòu)露，小米SU7上(shàng)市28天后，锁单量达75723台。

据雷军介绍，在锁单用户中(zhōng)，BBA（奔驰、宝马、奥迪）车(chē)主占比29%。他表示，从性(xìng)别角度(dù)来看，锁单(dān)用户中，女性用户占比达28%。考虑(lǜ)到还(hái)有很(hěn)多人是为女朋友或者太太购(gòu)置，小米预计女性车(chē)主比例(lì)大约是40%~50%。

让雷军意想不到的是(shì)，苹果用户占比(bǐ)51.9%。他表示，小米SU7支持Carplay，支(zhī)持iPad上车，要成为支持苹果(guǒ)设备最好的车，成为苹(píng)果用户购车首选。

“我(wǒ)知道，小(xiǎo)米SU7将面对什么(me)样的考验。果然，小米SU7发布后遭受了各种‘惨无人道’‘惨绝(jué)人寰(huán)’测试，大家都在(zài)用放大镜在找各种问题。”雷军表(biǎo)示，庆幸的是SU7基本扛住了(le)，终于修炼成了(le)百万网友(yǒu)严选的一辆好车。

雷军所言非虚。近日有市场消息称，华为旗下智界S7疑似“截胡”小米SU7的订单(dān)，购买任意(yì)一款智界S7，付完尾款后可直接在车价中抵扣(kòu)锁单(dān)小(xiǎo)米SU7不能(néng)退款的5000元定金。

对此，雷军(jūn)4月22日发文回应(yīng)道，目前小米SU7的产能和交付速度正在快速提升，标准版和(hé)Max已经(jīng)提前交付。不少准(zhǔn)车主在小米汽车APP里发现，预计交付时间(jiān)提(tí)前了。

他还表示，在北京车展上，他会(huì)详细介绍小米的产能和交付计划。“如果您实(shí)在着急购车，国(guó)内新能源汽车都不错，比(bǐ)如，智界S7、蔚来ET5、小鹏P7系列等，大家也可以考虑选购。”雷军称。

“这个格局(jú)也太大了，还帮友商加销量。”有网友如此点评道。

随后，智界汽车官(guān)方微博发文称，感谢雷总推荐智(zhì)界S7，现已开启规模交付，欢迎体验。小鹏汽车微博也表示：感谢(xiè)雷军推荐智驾纯电(diàn)鹏(péng)翼轿跑新标杆小鹏P7i，下(xià)订(dìng)享(xiǎng)至高价(jià)值6.5万元购车权益。

4月(yuè)25日，雷(léi)军(jūn)还针对外界关(guān)注的产能(néng)问题进行了回应。他表示，小米汽车正在全力(lì)扩(kuò)产，原计划4月(yuè)底交付的标准版和(hé)Pro版提前到4月18日。5月底交Pro版，6月份预计交付将突破1万台。全年交付目标已经提高到(dào)10万台。

据雷军介绍，为提升交付速度和质量，小米汽车全(quán)面(miàn)加速选址开店，预计今年(nián)年底覆盖46城、总(zǒng)共(gòng)219家门店；服(fú)务网络，也覆盖到82城139家。

追加投入

雷(léi)军在2024北京国际车展现场透露，过去三年小米(mǐ)汽车招募了6000人，其中研(yán)发3500人，技术专家超过1000人。小米汽车的目标是通过15~20年的努力成为全球前五的车厂。

他还宣布(bù)，2024年小米汽(qì)车将继续面向全球大规模招(zhāo)聘人才。

从(cóng)历(lì)史(shǐ)经验和行业数据来看，汽车行业的投资回报周期通常较长。例如，新能源汽(qì)车制造商特斯拉在实现盈(yíng)利(lì)之前，经历了多年的研发和市(shì)场(chǎng)推广。

同样，中国的新能源汽车制造(zào)商蔚来、小鹏等(děng)在初期也面临了巨(jù)大的研发和市场推(tuī)广成(chéng)本，且在(zài)产品上市后的一段(duàn)时间内(nèi)仍然处于亏损状态。

“国内纯电汽车品牌中，高合汽车已(yǐ)经到了生(shēng)死攸关(guān)时(shí)刻，蔚来(lái)、小鹏造(zào)车以来至今尚未(wèi雷军现身北京车展回应SU7焦点问题喊出再投百亿计划r: #ff0000; line-height: 24px;'>雷军现身北京车展回应SU7焦点问题喊出再投百亿计划)扭亏，理想汽(qì)车2023年盈利了。”有汽车分(fēn)析人士对记者表示。

据21世纪经雷军现身北京车展回应SU7焦点问题喊出再投百亿计划济报道记者了解，在过去三年里，小米在智能电动汽车领域的投入已经突破了百亿元大关，研发人员达到3400人。

在此背景下，有(yǒu)业内人士认为，小米汽车从上市到盈利，可能还需要数年时间。雷(léi)军曾直言，自己非常清楚汽车(chē)行业的(de)风险，动辄(zhé)百亿元规模的投资，而且要3~5年才(cái)能够(gòu)见效(xiào)。

在4月23日的小(xiǎo)米集团2024年度投资(zī)者大会上，雷军表示(shì)，过去三年他大概在车上花了一半精力。

“造车是我(wǒ)人生创(chuàng)业(yè)的(de)最后一战，绝对不能输。三年(nián)前我们定了两条非常重要的战略原则，现(xiàn)在看，我们三年来(lái)策略执行得还不错。”雷军称(chēng)。

据其介绍，第一个原则是守正出奇(qí)，敬畏(wèi)汽车工业，招募最优秀人(rén)才，先(xiān)不追求特别颠覆(fù)的设计和(hé)特别颠覆的架构，而是在(zài)现有每一个领域(yù)里面(miàn)，都力求做到最好(hǎo)。第二条原则(zé)是深耕底层技术，持续投入研发。

他提到，今年(nián)小米(mǐ)在包括汽车(chē)在(zài)内的新业务上，还要投110亿元至120亿元(yuán)，同时底层的操作系统等几个关键领域还(hái)会进一步加大投入(rù)。

“要先把基(jī)础打牢才能走得更远，在小米财报能够支撑前提下，尽可(kě)能(néng)地多(duō)投入，确保获得领先优势。”雷军还(hái)透露，小米汽车的毛利率约为5%~10%。

而在汽车业务上投入精力(lì)的同时，雷军表(biǎo)示自己始终在关注手机业务，投入大概三分之(zhī)一的精力。他(tā)把手机业务(wù)描(miáo)述为小米(mǐ)“安身立命之本”，直言该板块不容有失。

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