本钢板材：二季度净利润亏损收窄，汽车钢销量创历史新高

本文为证券时报·中国资本市场研究院出品(pǐn)的【公司研究】系列之《本钢板材：二(èr)季度净利润亏损收窄(zhǎi)，汽车(chē)钢销量创历史新高》

二季度净利润亏损金额同比
环比均有所(suǒ)收窄。本钢板材近日发布2024年半本钢板材：二季度净利润亏损收窄，汽车钢销量创历史新高(bàn)年报(bào)，上半年实现总营 收(shōu)283.65亿元，同(tóng)比下降7.21%；归母净利润(rùn)亏损
15.51亿元。其中，公司(sī)2024年第二季(jì)度归母净利润亏损6.45亿元，亏损金额(é)同比环比均有所收窄。

汽车钢销量创历史新高。公司坚定汽(qì)车钢引领发展的(de)战略定(dìng)力(lì)，积极培育(yù)稳健的产业链生态圈，上半年汽车钢
销量达到138.18万吨，同比增加11.51万吨，增长9.09%；主机厂销量达到17.67万吨，同比(bǐ)增加9.16万(wàn)吨，增长107.64%，创历史(shǐ)最好水平。

运营效 率提升。公司上半年通
过调整产品结(jié)构，强(qiáng)化产销协同，提高冷热比、冷(lěng)镀比，推动冷轧效率和新投(tóu)产线利用率(lǜ)提升，优化调品(pǐn)指数，运营效率(lǜ)更(gèng)加高(gāo)效。生产端打破月产纪录(lù)11次，高效益(yì)镀锌线(xiàn)产能利用率均大 幅提升。例如，5#镀 锌 线产能(néng)利用率达到110.4%，比上年(nián)提(tí)升4.85%，3#镀 锌线113.7%，比上年提升4.63%，汽车主机厂交付率连续4个(gè)月(yuè)实现100%。

积极推进节(jié)能降(jiàng)碳，能(néng)效显著提升。公司加快推进超低排放改造，持续开展花园式工厂建设，积极谋划能源结构变革、流程(chéng)优化创(chuàng)新。推进实施65项超低排放改造项目，计划年(nián)底全部建成投产；吨(dūn)钢(gāng)综合 能耗564.67kgce/t，达到行业先进(jìn)水平；首(shǒu)创低碳“半钢”工艺路径(jìng)取得成功，汽(qì)车钢产品对比长流程可实现综合降碳30%以上。

研发支(zhī)出创新高。公司上半年研发(fā)支出为9.71亿元，较去年上半年增长约88万元，创(chuàng)2014年以来(lái)的新高。今(jīn)年上半年，公司聚焦生 产经营中的难点、痛点、堵点(diǎn)问题，采取(qǔ)了系列创新举措，着(zhe)力提升科技(jì)创新效能，加速培育新质生产力。目(mù)前，公司“5号镀(dù)锌机(jī)组厚料高强钢表面质量(liàng)提升”“基于大语(yǔ)言模型的多源知识融 合与业务流程再造平台研究”等项目正积极推进中。

数字(zì)赋能与科技创新成效(xiào)显著。公司加(jiā)大模型合作研发，规划数字化项目(mù)建设，3D岗位换人率将提升(shēng)到(dào)67%。坚持科技创(chuàng)新(xīn)主体地位，打造(zào)原创(chuàng)性引领性技术(shù)和产(chǎn)品，加快推进2GPa热成(chéng)形钢(gāng)新涂层
产品(pǐn)、冷轧复相钢、电镀锌深冲压钢等(děng)系列产 品开发。

获养老(lǎo)金(jīn)连(lián)续三个季度持有。基(jī)本养老保险基金(jīn)804组(zǔ)合(hé)在去年四季度(dù)新进(jìn)公司1028.51万(wàn)股后，今年一季度增持153.85万股，总持股1182.36万股，占总股本的比例为0.29%，二季度未减持公(gōng)司股(gǔ)份。

风险提示(shì)

1.环(huán)境保(bǎo)护风险。

2.原燃料价格及供应风险。

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报告排版与编(biān)辑：何予

校对：杨立林

本文为证券时报·中国资本市场研究院(yuàn)出品的【公司研究】系列之《本钢板材：二(èr)季度净利润亏损收窄，汽(qì)车钢销(xiāo)量创(chuàng)历(lì)史(shǐ)新高》

本钢板材：二季度净利润亏损收窄，汽车钢销量创历史新高ng>二(èr)季度(dù)净利润(rùn)亏损金(jīn)额同比环比均有所收窄。本钢板材近(jìn)日发布(bù)2024年半(bàn)年(nián)报，上半年实现总营收283.65亿元，同比下降7.21%；归母净利润亏损15.51亿元(yuán)。其中，公司2024年第(dì)二季度归母净利润亏(kuī)损6.45亿元，亏损金额(é)同比环(huán)比均有所收窄。

汽车(chē)钢销(xiāo)量创历史(shǐ)新高。公司坚定(dìng)汽车钢引领发展的战略定力，积极培育稳健的产业(yè)链生态圈，上半年汽车钢销量达到138.18万吨，同比增加11.51万吨，增
长9.09%；主机厂销量达到17.67万吨，同比(bǐ)增加9.16万(wàn)吨，增长107.64%，创历史最好水平。

运(yùn)营效率提升。公司上半年通(tōng)过(guò)调整产品结构，强化产销协(xié)同，提(tí)高冷热比、冷镀(dù)比，推动冷(lěng)轧效率和
新投(tóu)产线(xiàn)利用率提升，优(yōu)化调(diào)品指(zhǐ)数，运(yùn)营效率更(gèng)加高效 。生(shēng)产端打破(pò)月产纪录(lù)11次，高(gāo)效益镀锌线产能利用率均(jūn)大幅提升。例如，5#镀锌线(xiàn)产能利用(yòng)率达到110.4%，比上年提升4.85%，3#镀锌(xīn)线113.7%，比上年提升4.63%，汽车主机厂交付率(lǜ)连续4个月实现100%。

积极推进节(jié)能降碳，能(néng)效显著提升。公司加快推进超低排放改造，持续开展花(huā)园(yuán)式工厂建(jiàn)设，积极谋划能源结构变革、流程优(yōu)化创新。推(tuī)进实施65项超低排(pái)放(fàng)改造项目，计划年底全部建成投(tóu)产；吨钢综合(hé)能耗(hào)564.67kgce/t，达到行业先进水
平；首创低碳(tàn)“半钢”工艺路径取得成功，汽车钢产品对比长流程可实现(xiàn)综合降碳(tàn)30%以上(shàng)。

研发支出创新高。公司上半年研发支出为9.71亿元，较(jiào)去年上半年增长约88万元，创2014年以来(lái)的新高。今年上半年，公司聚焦生(shēng)产经营(yíng)中的难点、痛点(diǎn)、堵(dǔ)点问题，采取
了系列创新举措，着力提升科技创新效能，加速培育新质生产力。目前，公司(sī)“5号镀锌机组厚料高强(qiáng)钢(gāng)表面
质量提(tí)升”“基于大语(yǔ)言模型的(de)多源(yuán)知识融合与业务流程再造平台研究”等项目正(zhèng)积极推进中。

数字赋(fù)能与科技创新成效显著。公司加大模型合作研发，规划数(shù)字(zì)化项目建设(shè)，3D岗位换人率将提(tí)升到67%。坚(jiān)持科技创新主体地位，打造原创性引领性技术和产品，加快推进2GPa热成形(xíng)钢新(xīn)涂层产品、冷轧复相钢、电镀锌深 冲压钢(gāng)等系列产品开发(fā)。

获养老金连续三个(gè)季(jì)度持有。基本养老保险基金804组合在去年四季度新进公(gōng)司1028.51万股后，今年一
季度增持(chí)153.85万股，总持(chí)股1182.36万股，占总股本的比例为(wèi)0.29%，二季度 未减持公司(sī)股(gǔ)份。

风险提示

1.环境保护风(fēng)险。

2.原燃料价格及供应风险。

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