英媒：印度想成为制造大国？先融 入中国供应链

　　来源：环球时报(bào英媒：印度想成为制造大国？先融入中国供应链)

　　英国路透社9月11日(rì)报道，原题(tí)：印度想赶(gǎn)上中国工厂实力的愿望遭现实检验印度想成为工厂巨人(rén)的努力遭遇瓶颈：要成为中国替(tì)代方案(àn)，先要跟中国处好关系。

　　2020年以来(lái)，世界两(liǎng)个(gè)人口最多的国(guó)家关系持续紧张。尽管(guǎn)电动汽车、半导体和人工智能需求爆(bào)炸性(xìng)增(zēng)长，但两国(guó)之间的资金、科技和人才交流却在放缓。

　　在此期间(jiān)，莫迪政府(fǔ)加大对所有中国投资的审查，这等于拒绝了(le)比亚迪、长(zhǎng)城汽车等企业的巨额
投资，而那些有(yǒu)中国投资的(de)印度公司则遭遇多重官(guān)僚主义阻力。尽管得到印度政府一系列推动本地(dì)制造业发展的补贴，印度(dù)企业在扩大产能方面仍很挣扎，当下印(yìn)度政府正考(kǎo)虑放(fàng)松部分对(duì)华限制。

　　耶 鲁大学讲(jiǎng)师苏尚特·辛 格表示：“印度(dù)认识到(dào)，特别在高科技领域，不加(jiā)入中国供(gōng)应链，就不可(kě)能成为重要供应链的组成部分，也不可能做成任何事。”即便是那(nà)些曾支持对中国进口设置(zhì)障碍的(de)印度企业也承认，北方邻国非常(cháng)重 要(yào)。曾支持(chí)对中国(guó)进口钢材征收关税的(de)印度钢铁业人士 纳(nà)文·金达尔表示：“许多印度钢铁公司从中国进口设备和技术。”

　　放松(sōng)限制有望鼓励更多中国投资。分析人士表示，这对印度参与太阳(yáng)能电池、电动汽车(chē)和电池制造等全球(qiú)高科技(jì)供应链至(zhì)关重要。目前印度已经放松了对中国公民的签证限制，中国工程师英媒：印度想成为制造大国？先融入中国供应链ine-height: 24px;'>英媒：印度想成为制造大国？先融入中国供应链赴印(yìn)签证申请审批进(jìn)程也(yě)在加快
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　　尽管近期(qī)出现了部分苹果组装业务迁至印度等变化，但印度工厂规模是否足够大(dà)、能(néng)否达(dá)到中国(guó)工厂的生产效率(lǜ)依然存疑。印度外长苏杰生本周表示，印度并未“向中国企业关闭大门”。印(yìn)度政府首席(xí)经(jīng)济顾问纳格斯瓦兰表示(shì)，印(yìn)度不可避免地需要(yào)让自己参与到中国(guó)供应链中来。他在7月说：“印度必(bì)须做(zuò)出选择，是完全(quán)依赖进口还是部分依赖中国投资。”

　　近期印度吸引外资暴跌，这也(yě)促使印度重(zhòng)新思考贸易壁垒(lěi)问题(tí)。抛开政治(zhì)问题不谈，即便目前印度政府有针对性(xìng)地(dì)设置障碍，印度对中国商品(pǐn)的需(xū)求仍持续旺盛。2020年以来，印度(dù)从中国进口商品飙升56%，对华贸易逆差几乎翻番。中国一直是印度最大(dà)进口商品来源地和最大工业制造品供应国。（作者希旺吉·阿恰(qià)利亚等(děng)，甄(zhēn)翔译）

责任编辑：王许宁

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