新能源车8月销量成绩单：小米连续三个月破万，比亚迪“开挂”再创新高

【TechWeb】昨日，多家新能源车企(qǐ)照例公(gōng)布(bù)了(le)8月销量(liàng)数据。

即便8月作(zuò)为汽车市场传统的淡季，但消费(fèi)者对于新能源(yuán)车的热情依旧十分高涨，多家车企的销量均(jūn)创(chuàng)历史(shǐ)新高。

其中最令人惊喜的当属零跑汽车，8月交付3.03万辆，也成为了继(jì)理想和问界之后，第三家月销突破3万辆大关的(de)新(xīn)势力(lì)车企。而理想和问界两个老对手8月销量均有所下滑，但理想仍然以接(jiē)近(jìn)5万辆的成绩排名新势力榜首。

而作为(wèi)新能源车领域的老大，比亚迪(dí)8月销量(liàng)直接(jiē)从上个月的34万辆提升到了37万辆，正(zhèng)逐(zhú)步逼近40万辆大关。

而接下来的9月，正是汽车市(shì)场传统的“金九(jiǔ)银十”销(xiāo)售旺季，相信新能源车市场的竞争将更加(jiā)激烈。

理想(xiǎng)、问界差距拉大，小鹏销量回暖

理想8月共(gòng)交付新车(chē)48122辆，同比增长37.8%，但相比上个月的5.1万辆还是有(yǒu)所下降。

其中，理(lǐ)想L6是最大功臣，已连续三个月交付(fù)量突破两万辆。不过，由于售价更低的L6逐渐成为理想的主(zhǔ)销车型(xíng)，这也导致理想的平均单(dān)车价格由30万+下降到了27.9万，整车毛利率也(yě)从一季度的19.3%降(jiàng)至第二季度的18.7%。

今年(nián)1月至8月，理(lǐ)想累计交付288新能源车8月销量成绩单：小米连续三个月破万，比亚迪“开挂”再创新高103辆，而理想(xiǎng)今年最新的销(xiāo)量目标已调整为(wèi)50万辆(liàng)，达成率57.6%，接(jiē)下来每个月至少要销售5万辆以上才有可能完成目标。

作为理想最大竞争(zhēng)对手，鸿蒙智行8月(yuè)共(gòng)交付新(xīn)车33699辆，相比上(shàng)月(yuè)出现了一定幅度的下滑。其中，问界M9单一(yī)车(chē)型交付了15386辆，而问界(jiè)M7的交付(fù)量也突破了万辆，这两台车应该是目前整个华为系销量(liàng)最好(hǎo)的车型(xíng)。

8月26日，问界新M7 Pro正式上市，售价24.98万元起，全面对标理想(xiǎng)L6。目前问界(jiè)新M7 Pro也正式开启交(jiāo)付(fù)，赛力斯汽车(chē)总裁何利扬近期(qī)也公布了新车的交(jiāo)付目标：上市首周交付3000台、上市(shì)首月交付超万台。相信随着新车的陆续交(jiāo)付，问界9月的(de)销量有望重回4万(wàn)辆水平。

蔚来(lái)汽车8月的交付量(liàng)达到了 20176辆，实现了连续四个月超过2万台的交付成绩。今年1至8月，蔚来累计交付新(xīn)车128100辆，同比增长(zhǎng)35.77%。

很明显，蔚来现在已经走出了自己的节奏，并且即便卖的是高端(duān)电车，但月销依旧可以维持在2万辆左右，其实(shí)是(shì)很难的。

接下来，蔚来第二品牌的首款车型(xíng)，乐道L60即(jí)将在9月上市交付。偏(piān)向(xiàng)家用的大空间，以及(jí)可以换电(diàn)的优势，L60的销量前景也相当可观，未来稳定交付以(yǐ)后，极有可(kě)能(néng)助推蔚来月销冲击(jī)3万辆甚(shèn)至(zhì)是4万辆的水平。

小鹏汽车迎来了回暖，8月共交付新车14036辆，环比增(zēng)长25.94%。此外，小鹏第二品牌的(de)MONA M03在8月底终于上市了(le)，售(shòu)价区间(jiān)为11.98万元至15.58万元。

自上市后，小鹏MONA M03迅速收到(dào)了市场的热量反(fǎn)响，上市48小时大定数(shù)突破了3万台，算是小鹏旗下最热(rè)门的车款了。从目(mù)前来看，各方(fāng)对于(yú)MONA M03的(de)反馈都还是(shì)不错(cuò)的，后面需要(yào)做的就是维持住热度。

零跑(pǎo)坐稳新势力前三(sān)，小米连(lián)续三(sān)个(gè)月破万

零跑汽车8月共计交付30305辆，同比增加(jiā)113.5%，环比增长超37.1%，再创历史新(xīn)高。同时，零(líng)跑(pǎo)也成为继理(lǐ)想和问(wèn)界之后，第三家月销过3万的造车新势力。

其(qí)中，零(líng)跑的SUV家(jiā)族交付占比超(chāo)72%，包括(kuò)C10、C11新能源车8月销量成绩单：小米连续三个月破万，比亚迪“开挂”再创新高和(hé)C16，特别(bié)是零跑C16上市后持续热(rè)销，8月交付超8000台(tái)，已成为零跑汽车的销量支柱车型(xíng)。

在海外市场，本月(yuè)零跑C10和T03将在欧洲(zhōu)上市，并计划于第四(sì)季度(dù)在巴黎车展亮相全新平台的首款产(chǎn)品B10，定(dìng)位略(lüè)低于C10，主打全球年轻消费群体。

极(jí)氪8月交付18015辆，同比(bǐ)增长46%，环比增长15%，实现了同比环比双增长。不(bù)过，极氪在8月由于新款001背刺老车主引发了不小的争议(yì)，但新车上市后确实(shí)为极氪带来了销量(liàng)增长。

此外，在成都车展上，极氪的首款SUV极氪7X正式(shì)亮(liàng)相并开启预定，起售(shòu)价23.99万元。

哪吒(zhā)汽(qì)车8月(yuè)全系整车交(jiāo)付量为11005辆，目前销量基本稳定在月销万辆左右，但与(yǔ)零跑等竞争对手逐渐(jiàn)拉(lā)开了差距。8月(yuè)25日(rì)，哪吒S猎装版正式上市，同时哪(nǎ)吒汽车与宁德时代合作、全球首个基于CIIC一体化智能底盘和800V高压平台开发(fā)制(zhì)造的哪(nǎ)吒S猎装纯电CIIC 800V版(bǎn)也(yě)已开启了预售。

小米(mǐ)SU7在8月的交付(fù)毫无意外的继续超10000辆(liàng)，目前已连续3个月达成破(pò)万(wàn)交付目标，预计(jì)11月提前(qián)完成全年10万台交付目标。

此外，小米SU7 Ultra的量产版将于明年(nián)第一季度上(shàng)市，而小米的首款SUV也(yě)即将在明(míng)年上市(shì)。

岚图汽车8月交付6156辆，同比增(zēng)长54%；1~8月累计销(xiāo)量(liàng)42547辆(liàng)，同比增(zēng)长90%。

近期，岚图旗下(xià)两款车型均开启了预售，且(qiě)取得了不俗的成绩。首先是全新岚图(tú)梦想家，目前订(dìng)单已超过了1.4万(wàn)台，而旗下全新纯电平台的首款(kuǎn)车(chē)型岚图知音(yīn)订单也突破(pò)了1万(wàn)台。

比亚迪“开挂”再创新高，广汽埃(āi)安延续颓势(shì)表现

比亚迪8月销量再次狂飙，超过了37万辆，达373083辆，同比增长36%，再创历史新高。

其中，乘用(yòng)车海外销售3.15万辆，比(bǐ)亚迪汽车王朝、海洋销售35.6万辆，方程(chéng)豹(bào)品牌销售4876辆，腾势(shì)品牌销售(shòu)9989辆，仰望品牌销售310辆。

8月，在(zài)比亚(yà)迪全系车型当中，有6款车型(xíng)销量突破了(le)3万大(dà)关，其中秦和宋两系列车型更是双双突破7万辆(liàng)。

今年前7个(gè)月，比亚迪累计(jì)销量达到了232.84万辆，同(tóng)比增长29.92%。目前(qián)距离360万(wàn)辆的年(nián)度销量目标还剩不(bù)足128万(wàn)辆，未来4个月平均月销达32万辆即可达成全年目标，以目前的趋势来(lái)看，应(yīng)该是毫(háo)无悬念了。

广汽(qì)埃安依然没有找到重回巅峰的有效方法，8月销量35355辆，同比下滑32.08%，目前已连续(xù)6个月单月同比负增长。

广汽埃安的问题是(shì)早期太过依赖B端市场，品牌的形象(xiàng)在消费者心中逐渐固(gù)话。但近(jìn)来网约车市场也逐渐开始饱和，对于新车的需求量在(zài)下降，同时在(zài)C端市场又没有拿得出手(shǒu)的明星车型，高端化(huà)之路也不(bù)太(tài)顺利。从目前来看，埃安的销量后续仍旧有继续萎缩的空间。（萧健）

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