新能源行业中报业绩多点开花 供需格局逐 步优化可期

　　随(suí)着(zhe)中报(bào)披露季(jì)的结束，新(xīn)能源行业上市公司(sī)整体展现出强劲的增长(zhǎng)势头。数据(jù)显示，动力锂电池实现显著的增长的同时，作为行业产业链(liàn)重要一环的新能源(yuán)汽车业绩也持续攀升。

　　“新能源行业预计未(wèi)来将持续快速增 长。”厦门大学中国能源政(zhèng)策研(yán)究(jiū)院院长林伯强在接受《证 券日报》记者采访时表示，“未(wèi)来新能源行业的发展(zhǎn)不仅需要政府和企(qǐ)业之间的紧密合作，共同解决充电(diàn)桩和(hé)电(diàn)网消(xiāo)纳等瓶颈问题，还需要探索与碳(tàn)市(shì)场、绿色电(diàn)力证书等机制的联动，以促进新(xīn)能源的可持续(xù)发展。”

　　锂电池行业(yè)快速发展

　　近年来，锂电池作为(wèi)新能源行业不(bù)可或缺的一(yī)部(bù)分，取得(dé)了快速发展(zhǎn)。工信部发布的(de)数据显(xiǎn)示(shì)，2024年上半年，全国锂电 池总产量480GWh，同比增长20%。其中储能型锂电池产量(liàng)超过110GWh，新(xīn)能源汽车用动力(lì)型锂(lǐ)电池装车量约为203GWh。此外，1月份至(zhì)6月份，全国锂电池(chí)出口总额达(dá)到1934亿元，体(tǐ)现了(le)国际市场对中(zhōng)国锂电池产品的高度认(rèn)可。

　　作为全(quán)球领先的锂电池供应(yīng)商，宁德(dé)时代在2024年上半年实现(xiàn)归属于(yú)上(shàng)市公(gōng)司(sī)股东的(de)净利润228.65亿元，同比增长10.37%。根据SNEResearch数据，公司(sī)2017年至2023年(nián)连续(xù)7年动力电池使用量排名全球第一，2024年前5个月，公司动力电池使用量全球市(shì)占率为37.5%，较去年(nián)同期提升2.3个百分点，仍排(pái)名全球第一。

　　与此同时，宁德时代在技术研发方面的持续投入带来了诸多创(chuàng)新成果，如高镍三元电池、CTP结构(gòu)电池、钠离子电池等，这些(xiē)新技术(shù)的应用将进一步(bù)提升新能源汽车的性(xìng)能(néng)，满足(zú)市场需求。

　　新能源行业中报业绩多点开花 供需格局逐步优化可期国轩高(gāo)科同样取得了较好业绩。2024年上半(bàn)年，公司实现营业收
入(rù)167.94亿元，同比增长10.2%；净(jìng)利润2.71亿元，同比增长29.69%。其中二季度营收同比增长15.18%，环比增长23.68%；净利润同比增(zēng)长51.35%，环比增长192.18%，表现出(chū)强劲(jìn)的增长势头。

　　在东莞证券首席(xí)研(yán)究员黄秀瑜看来，随着(zhe)终端旺季临近(jìn)，拥有领先(xiān)技术和成本(běn)优势的头部(bù)企业的业(yè)绩有望延续边际(jì)修复 趋势。从中期看，在行(xíng)业规(guī)范引导和产业链价格持续低迷倒逼下，落后产能有望加速出清(qīng)，供需(xū)格局逐步优化可(kě)期。

　　金辰股份(fèn)CEO祁海珅对《证(zhèng)券日(rì)报》记(jì)者(zhě)表示：“我国新能源
汽车市场正(zhèng)处于从快速增长的渗透期向加速替代传统(tǒng)燃油车阶段(duàn)的转变中。这得益(yì)于我国庞大的消费市场基础以及对新(xīn)能源产业的全(quán)面培育，从实际应用、市场需(xū)求到供应链整合(hé)、产(chǎn)业创新，均(jūn)展现出蓬
勃生机(jī)与(yǔ)巨大潜力。新能源汽(qì)车产业的繁(fán)荣，直接促进了锂电池(chí)等关联产业(yè)链的同步飞跃，我国动力电池在全(quán)球竞争中凭借(jiè)技术(shù)领先、成本效益高及产品稳定性强等优势脱颖而出，同时展现出强(qiáng)大的全(quán)球(qiú)供应链整合能(néng)力。”

　　新能源汽车销量大增

　　乘(chéng)联会发布的8月份全国乘用车销量数(shù)据显示，全国狭义乘用车零售190.5万(wàn)辆，同比下降(jiàng)1%，环比增长10.8%。新能源车的表现尤为抢眼，8月份零售销(xiāo)量达102.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长43.2%，环比增长17.0%，渗透率达到53.9%。今(jīn)年(nián)前8新能源行业中报业绩多点开花 供需格局逐步优化可期个月，累计零售新能源(yuán)汽车销量则达到(dào)601.6万辆，同比增长35.3%，显示出新(xīn)能源(yuán)车市正在快(kuài)速成长(zhǎng)并逐步占据市场主导地位。

　　在新能源汽车行业，比亚迪的表现尤为突出(chū)。公司2024年上半年营业收入达3011.27亿元，同比增(zēng)长15.76%；归属于上市公司股东的净利润136.31亿(yì)元，同比(bǐ)增(zēng)长24.44%。比亚(yà)迪今年前7个月，累计销量达到194.79万辆，同比增长29.07%。公司不仅在销量上取得(dé)了显著成绩，还在技(jì)术创新方(fāng)面不断突破，发布了一系列新产品和技术，包括全新的智能化战略和第(dì)五代DM技术等。

　　目前，比亚迪新能 源乘用车已进入77个国家和地区，深受全(quán)球消费
者(zhě)青睐。比亚迪通过不断(duàn)完善多(duō)品(pǐn)牌梯度布(bù)局，覆盖从(cóng)家用(yòng)到豪华(huá)、从大(dà)众(zhòng)到个性(xìng)化(huà)，更好(hǎo)地满足用户多方位全场景用车需求。同时，比亚迪积极推进本地化生产进程，乌兹别克斯坦工(gōng)厂已启动生产(chǎn)，泰国、巴西与匈牙利的工厂建(jiàn)设稳步推进。

　　上汽集团(tuán)、长安(ān)汽车等头部车企也(yě)通过优化(huà)产销结构、巩固基盘市场、深耕海外市场等措施，取得了(le)积极(jí)成效。长安汽车全面推进“海纳(nà)百(bǎi)川”计(jì)划，加速构建全球运营体系，有序推进泰国生产基地建设、墨西哥市场 体系搭建，并取得显著成果。

　　随着(zhe)报废更新政策(cè)的实施以及地方以旧换(huàn)新政策的出台，市场对于新能源汽车的(de)认(rèn)可度不断提升，消费者购车(chē)的热情也在增强。新能源车市能源结构 的变化，使其季节性走(zǒu)势与(yǔ)传统燃油车有所不同，8月份(fèn)新能源车市(shì)热度攀升(shēng)，预计这种趋势将在“金九银十”的销售旺(wàng)季中继续得到强(qiáng)化。

　　国际智能运载科技协(xié)会秘书长张翔对(duì)《证券日报》记者表示：“随着全球范围内对于绿(lǜ)色(sè)出行(xíng)的需求日益增长，新能源汽车(chē)行(xíng)业将迎(yíng)来更加广阔(kuò)的发展(zhǎn)空(kōng)间。同时，锂电池技术的进步也将为新(xīn)能源汽车(chē)提供更强(qiáng)的动(dòng)力支持(chí)，进一步提升用户体验。可以预(yù)见，在政策支持下，新能(néng)源行业将持续释放(fàng)强劲动能，为实现碳达峰、碳中和(hé)目(mù)标贡(gòng)献力(lì)量。”

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