黄宏生：投身汽车行业，那可是玩命的，是拿命去赌的

专(zhuān)题：2024亚布力企业家第(dì)二十届(jiè)夏季(jì)年会

　　“2024亚布(bù)力企业家第二十届夏季年会”于8月30日-9月1日(rì)在广州市举行。创维集团创始人、开沃新能源汽(qì)车集团创始人黄宏生出席并演讲。

　　谈及造车经历，黄宏生透露，2011年，公司智(zhì)能家电业务稳定发展，每年盈利可观，也有分红，团队和股东都很(hěn)高兴。但自己却在(zài)深入思考。

　　“2011年，我经常去北京开会、参加活动，经过美国大使(shǐ)馆时，看到他(tā)们有一个PM2.5测试仪，每天向全世界公布严重的污染情况。不可否认，那时，我们的PM2.5在全世(shì)界处于较高水平。突然，我们意识到这个痛点正是企(qǐ)业家的机会。于是，针对(duì)这个(gè)痛点进行深入研究，发现汽车是中国污(wū)染最严重的来源之一，如果(guǒ)实现电动化，是(shì)否可行？我们(men)先从商用车做起，生产大巴，在广州、深圳、北京都有创(chuàng)维生产的大巴。有了(le)大巴之后，黄宏生：投身汽车行业，那可是玩命的，是拿命去赌的我们又进入了乘用车领域”，他介绍了造车的初心。

　　有(yǒu)人问我：“你已经财富自由了(le)，既没见(jiàn)你买私人飞(fēi)机，也没有游艇，怎(zěn)么过得像(xiàng)个苦行僧？”

　　黄宏生感叹：创业，就是向死而生(shēng)。

　　“投身汽车(chē)行业(yè)，那可(kě)是玩命的，是拿命去赌(dǔ)的”，他说，2017黄宏生：投身汽车行业，那可是玩命的，是拿命去赌的='color: #ff0000; line-height: 24px;'>黄宏生：投身汽车行业，那可是玩命的，是拿命去赌的年，中国在册的(de)新能源汽车企业足有1200家之多。到2024年却仅剩100多家，“有将(jiāng)近(jìn)1100家企业倒闭了，多么残酷(kù)！”

　　黄(huáng)宏生说，“这个残(cán)酷的背后与中国汽车工业取得了大幅的技术进步和成本优势(shì)分不开(kāi)。我刚刚(gāng)从东南(nán)亚调研回来，记得20年前去泰国、印度尼西亚、马来西亚时，那里(lǐ)全部是日本家电和日本汽车，现(xiàn)在70%是中国家电，25%是中国的电动汽车。没有这样残酷的竞(jìng)争和内卷，就不会有世界级的企业。所以，这是我们前进的第一个动力，我们敢于(yú)勇攀虎山(shān)”。

　　有付出(chū)就有收获，而且可能还有意外收获。

　　黄宏生介绍，长期的创业之路充满艰辛，身为民营企业主(zhǔ)，自己历经诸多恐惧与焦虑，个(gè)人更是遭(zāo)遇重重灾难(nán)。曾患(huàn)上(shàng)严(yán)重的伤寒，住院三(sān)个月，若晚(wǎn)去一周(zhōu)，高(gāo)烧不退便可能危及生命。还遭受(shòu)过(guò)严重的呼吸道感染，各(gè)种消炎药皆不见效，在(zài)省(shěng)人民(mín)医院(yuàn)住了两三个月方(fāng)才康(kāng)复。后来又患上高血压(yā)，妻子天天(tiān)督促自己(jǐ)吃(chī)药、测量血压。

　　“创业以来(lái)，我长期遭受亚健康困(kùn)扰。然而，自从涉足(zú)新能源(yuán)汽车领域，我发现电动车(chē)零排放。我每天中午在创维汽车内午睡(shuì)一小时，十年如一日坚持下来，所有的亚(yà)健康问题(tí)几(jǐ)乎消失殆尽。没想(xiǎng)到在新能源(yuán)汽(qì)车的创业，竟然让我意外(wài)地发现了这样一个‘宝藏’”，他说，我想到创维拥有4亿用户(hù)，他(tā)们同样面临各种亚健康(kāng)问题，老人渴望(wàng)长命百岁(suì)，年轻人期望事业持续增长。创(chuàng)维汽(qì)车能够(gòu)为大家提供(gōng)这样一个健康的(de)移动空间，让4亿个拥(yōng)有创维家(jiā)电的家庭尽享健康体魄，拥抱百岁人生。

　　“这种乐趣远(yuǎn)比赚钱更(gèng)令我愉悦，这也是在新质生产力创新中体验战胜痛(tòng)苦所带来的(de)快乐”，黄宏生说。

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责任编(biān)辑：梁(liáng)斌 SF055

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