员工抢着被裁？公司回应

　　近日，有传闻称，面对裁员，国内知名(míng)日系合资车(chē)企东风本田的员(yuán)工们积极参与，甚至出现了排队“争取”裁员名额的(de)现(xiàn)象。9月11日，东风(fēng)本田有关人士对上证报记者回应(yīng)称，目前网(wǎng)上传言与实际情况有(yǒu)一(yī)些出入(rù)，以公司发布的说明为(wèi)准。

　　东风(fēng)本田日前发布的声明称，为保证企业的可持续经营、加速电动化转型，东(dōng)风本田针对生产领域进(jìn)一步(bù)提(tí)升人员(yuán)效能，本次(cì)人(rén)员优化为企业战略转型的阶段性调整。

　　业内(nèi)专家对记者表(biǎo)示，在新能源化和智(zhì)能化浪潮下，目(mù)前中国汽车行业竞(jìng)争(zhēng)日趋激烈，曾经多年业绩骄人的合资车(chē)企(qǐ)生存状(zhuàng)况堪忧，在不断缩减燃油车产能、裁撤产(chǎn)线的同时，裁员(yuán)和转型是无法(fǎ)回避的应对。

　　东风(fēng)本田发布的情况说明(míng)

　　企业进(jìn)行战略转型(xíng)裁员还(hái)有欢送仪式(shì)

　　有传闻称，总部位于湖北武汉的东风本田正面临(lín)战略调整，计(jì)划实施一次规模较大的裁员行动，预计受影响员工(gōng)数量将达到2000人(rén)。本次东风本田(tián)的裁员补偿(cháng)方案为“N+2+1”模式(shì)。其中的“N”代表员(yuán)工在职年数，每一年对应一个月的工资作为补偿，且年数不设上限。而“+2”部分则是对每位(wèi)员工额外发放两个月工资的奖励(lì)，其(qí)计算基(jī)准为员(yuán)工在过去一年(nián)（2023年8月至2024年(nián)7月）内的税前月平均工(gōng)资。“+1”为可能存在(zài)的其他福利待遇。

　　事实上，在东(dōng)风本(běn)田贴吧，从2024年(nián)7月就开(kāi)始(shǐ)陆续(xù)有相关帖子称，内(nèi)部正在进行协(xié)商离职的统计。在8月底，员工开始批量离职，多个社交平台上出现(xiàn)东风本(běn)田离职员工发布的相关视频和帖子。

　　有网友透露(lù)，面对裁员(yuán)的消息，东(dōng)风本田(tián)的员工们并未表现出普遍的哀伤或抗议。相反，他们以一种颇为(wèi)积(jī)极的(de)姿态参与，甚至(zhì)出现了排队“争取”裁员名额(é)的现象，并举办了特别的欢(huān)送仪式。

　　“网上(shàng)传言与实际(jì)情况有一些出入，请以公司发布(bù)的说明为准。” 东风本(běn)田(tián)有关人士对上证报记者(zhě)表示，相关说明是经(jīng)过公(gōng)司各职能部门核对无误的。

　　东风(fēng)本田发布的说明(míng)称，为保证企业的可持续经(jīng)营(yíng)、加速(sù)电动化(huà)转型，东(dōng)风本田针对生产领域进一步提升人员效能。

　　“本次人(rén)员优化为企业战(zhàn)略转型的阶(jiē)段性调整。”东风本田(tián)方面表示，将坚持“以人为(wèi)本”的企业理念，充(chōng)分考虑员工意愿，并依(yī)法依规制定(dìng)合理的(de)解决(jué)方案。

　　实行产(chǎn)能优化加速电动化转型

　　本田汽车在华共有东风本田和广汽(qì)本(běn)田两家合资(zī)车企。其中，东风(fēng)本田成立于2003年(nián)7月，由东风汽(qì)车集团股(gǔ)份有限公司、本田技研工业（中国）投资有限公司、日本本田技研(yán)工业株式会社三方共同出资组建(jiàn)，三者(zhě)出(chū)资比例分别为50%、10%、40%。官网(wǎng)显示，目前东风本田共有(yǒu)三(sān)大生产工(gōng)厂，产能为76.8万辆/年。

　　东风本田在(zài)中国市场也曾经历过辉煌，作为国内主流合资车企(qǐ)，东风本田深耕国内车市多年，取得了不错的市场销量成绩。东风本(běn)田Honda CR-V在过去20年的销量已经破300万辆，被称为中国市场“神车”之员工抢着被裁？公司回应(zhī)一。

　　但是，在新能源化和智能(néng)化浪潮下，中国(guó)汽车市场(chǎng)格局发生巨变，竞争(zhēng)不断加剧。东(dōng)风本田也(yě)面临前所未有的挑战。

　　东风(fēng)集团股份发布的(de)官方数据(jù)显示，从2021年开始，东风本田(tián)的年度销量(liàng)开始下滑。

　　数据显示，2021年1—12月份，东风(fēng)本田的累(lèi)计销(xiāo)量为716879台，同比降幅为10.4%。

　　2022年1—12月份，东风本田的累(lèi)计销量为661277台(tái)。相比上一(yī)年(nián)同期，东风本田的销量下滑了13.2%。

　　2023年1—12月份(fèn)，东风本田的累计销量为604800台。相比上一年同期，销量下滑了8.54%。

　　从(cóng)2021年到2023年，东风本田的(de)年度销量已经连续三年(nián)呈现出下滑趋势了。

　　进入2024年之(zhī)后，从1—8月(yuè)份(fèn)销量(liàng)表现来(lái)看，东风本田的市场表现并未出现明显好转。最新数据显示，2023年1—8月份，东(dōng)风本田(tián)的累计销(xiāo)量为340854台，同比下滑了19.05%。这意味着，如果(guǒ)在接下来的四个(gè)月时间，销量(liàng)没有明显反弹，东风本田2024年的年度(dù)销量将继续下(xià)滑。

　　作为应对，2024年7月26日(rì)，本田中国宣布，本田中(zhōng)国(guó)将实行产能优化，加(jiā)速电(diàn)动化转型(xíng)。目前本田在中国拥有7条员工抢着被裁？公司回应(tiáo)汽车整车(chē)生(shēng)产(chǎn)线(xiàn)，合计年产能为(wèi)149万台。广汽本田计划2024年10月(yuè)关闭年产能为5万台的第四生产线。东风本田(tián)计划2024年(nián)11月将年产(chǎn)能为24万台(tái)的第二生产线停产休业(yè)。调整后本田在中国的汽车总产能由(yóu)149万台(tái)变为120万台。

　　同时(shí)，本田在中国进一(yī)步加速(sù)电动化转型，正在建设的东(dōng)风本田全新电动专用工厂将于2024年9月投产，广汽(qì)本田全新新能源工厂将在2024年11月投产。

　　业内专家对记(jì)者表示，合资车企(qǐ)曾经吃到中国汽车市场发展的巨大红利(lì)，但时(shí)过境迁，现在已经到了必须转型(xíng)的时(shí)候。不仅是东风本田，上(shàng)汽通用等合资车(chē)企近期都传(chuán)出裁员的消息，这些合资车企如何在轻装(zhuāng)上路后积极转型适应(yīng)中(zhōng)国汽车市场值(zhí)得关注。

　　（文章(zhāng)来源：上海证券报）

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